Cảm biến ABS trước trái ( SENSOR, SPEED, FRONT LH ) LEXUS NX200 NX300 89543-78020 8954378020

(Wheel Speed Sensor – cảm biến tốc độ bánh xe) là bộ phận đo tốc độ quay của từng bánh xe và gửi tín hiệu về ECU ABS. Đây là một trong những cảm biến quan trọng nhất của hệ thống phanh ABS.

1. Cấu tạo

Một cảm biến ABS thường gồm:

• Đầu cảm biến: đặt gần vành răng/vành từ ABS.
• Phần tử cảm biến: phát hiện sự thay đổi từ trường hoặc tín hiệu từ vòng encoder.
• Thân cảm biến: bảo vệ phần tử bên trong.
• Dây điện: truyền tín hiệu về ECU.
• Giắc điện: kết nối với hệ thống điện của xe.
• Vòng từ/vành răng ABS: không phải một phần của cảm biến nhưng là bộ phận phối hợp trực tiếp với cảm biến.

Có thể hình dung:

---

2. Nguyên lý hoạt động

Khi bánh xe quay, vành răng hoặc vành từ ABS quay theo.

Cảm biến đặt rất gần vành này.

Khi các răng hoặc cực từ lần lượt đi qua đầu cảm biến:

Từ trường thay đổi → cảm biến tạo tín hiệu điện → ECU ABS nhận tín hiệu → tính tốc độ bánh xe.

Ví dụ:

ECU liên tục so sánh tốc độ của các bánh xe.

---

3. Cảm biến ABS dùng để làm gì?

Tín hiệu cảm biến được sử dụng cho:

ABS

Khi phanh gấp, nếu một bánh có xu hướng bị khóa, ECU phát hiện tốc độ bánh đó giảm bất thường.

ECU điều khiển cụm thủy lực:

Giảm áp → giữ áp → tăng áp

để bánh không bị khóa hoàn toàn.

EBD

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử sử dụng thông tin tốc độ bánh để điều chỉnh lực phanh phù hợp.

TRC/Traction Control

Khi bánh chủ động bị quay trơn:

Cảm biến ABS → ECU phát hiện bánh quay nhanh → hệ thống giảm mô-men động cơ và/hoặc phanh bánh đó.

VSC/ESP

Hệ thống cân bằng điện tử cũng sử dụng tốc độ bánh xe cùng nhiều tín hiệu khác để xác định trạng thái chuyển động của xe.

---

4. Hai loại cảm biến ABS phổ biến

Loại cảm biến thụ động

Thường sử dụng nam châm + cuộn dây.

Khi vành răng quay:

Từ trường thay đổi → sinh ra điện áp xoay chiều (AC).

Đặc điểm:

• Không cần nguồn cấp riêng để tạo tín hiệu.
• Điện áp tín hiệu thay đổi theo tốc độ bánh.
• Tốc độ càng cao → tín hiệu càng lớn.

Loại cảm biến chủ động

Thường dùng phần tử Hall hoặc magnetoresistive (MR).

Cảm biến cần nguồn điện từ ECU.

Khi vòng từ quay:

Thay đổi từ trường → phần tử cảm biến phát hiện → tạo tín hiệu xung gửi ECU.

Loại này có khả năng đọc tốc độ rất thấp, thậm chí gần như khi bánh vừa bắt đầu chuyển động.

---

5. Khi cảm biến ABS bị hỏng

Các dấu hiệu thường gặp:

• Đèn ABS sáng.
• Đèn TRC/VSC/ESP có thể sáng.
• Máy chẩn đoán báo lỗi cảm biến tốc độ bánh.
• ABS không hoạt động đúng.
• Đồng hồ tốc độ có thể bị ảnh hưởng trên một số xe.
• Hệ thống kiểm soát lực kéo có thể bị vô hiệu hóa.
• Dữ liệu tốc độ một bánh trên máy chẩn đoán bị mất hoặc bất thường.

Nguyên nhân không nhất thiết là cảm biến hỏng. Có thể do:

• Dây cảm biến đứt.
• Giắc bị oxy hóa.
• Cảm biến bẩn/hỏng.
• Vành từ ABS bị mất cực từ hoặc hư hỏng.
• Bạc đạn lắp ngược.
• Khe hở giữa cảm biến và vành từ không đúng.
• Moay-ơ bị rơ.

Về đơn vị chúng tôi ? 
Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi tự hào là đơn vị cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng cao và giá cả hợp lý. Chúng tôi sẽ mang đến những sản phẩm chất lượng giúp chiếc xe của bạn luôn vận hành ổn định và an toàn.Chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng những giải pháp phụ tùng ô tô chất lượng, giá thành hợp lý và dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm.

Tại sao chọn chúng tôi?

• Cung cấp phụ tùng:  Chất lượng, bền bỉ 
• Giá cả hợp lý: Chúng tôi cung cấp các sản phẩm với mức giá cạnh tranh để tiết kiệm chi phí tối đa cho khách hàng
• Dịch vụ tận tâm: Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn.
• Giao hàng nhanh chóng: Cố gắng đúng tiến độ vận chuyển sản phẩm đến tay khách hàng sớm nhất có thể 

– Hãy đến với chúng tôi để lựa chọn phụ tùng ô tô và được tư vấn miễn phí về các sản phẩm phù hợp cho xe của bạn!
– Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và đồng hành cùng bạn trong việc duy trì và bảo dưỡng chiếc xe của mình !
– Xin chân thành cảm ơn Quý Khách Hàng đã tin tưởng !