| Thông tin | Thuộc tính |
|---|---|
| Mã phụ tùng | 13523-17010 , 1352317010 |
| Tên phụ tùng | PULLEY, CAMSHAFT TIMING |
| Mã đổi | 13523-0L010 , 135230L010 |
| Model xe | FORTUNER , HILUX , HIACE |
| Hãng xe | TOYOTA |

Nhông cam ( PULLEY, CAMSHAFT TIMING ) TOYOTA FORTUNER HILUX HIACE 13523-17010 13523-0L010 1352317010 135230L010
Nhông trục cam (PULLEY, CAMSHAFT TIMING) là bánh răng hoặc bánh nhông được lắp trên đầu trục cam, có nhiệm vụ truyền chuyển động từ trục khuỷu đến trục cam thông qua xích cam hoặc dây đai cam. Đây là bộ phận quan trọng để duy trì đúng thời điểm đóng mở xupáp.
1. Cấu tạo
Nhông trục cam thường gồm:
- Thân nhông: làm bằng thép hoặc hợp kim có độ bền cao.
- Các răng nhông: ăn khớp với xích cam hoặc dây đai cam.
- Lỗ tâm: lắp cố định với đầu trục cam.
- Then hoặc cơ cấu định vị: giúp xác định chính xác vị trí giữa nhông và trục cam.
- Bu-lông cố định: giữ nhông chắc chắn trên trục cam.
- Một số động cơ sử dụng nhông cam biến thiên VVT có thêm cơ cấu điều chỉnh góc pha trục cam.
2. Chức năng
Nhông trục cam có các chức năng chính:
- Truyền chuyển động từ trục khuỷu đến trục cam.
- Duy trì đúng tỷ lệ tốc độ quay giữa trục khuỷu và trục cam.
- Đảm bảo thời điểm đóng/mở xupáp chính xác.
- Giữ đúng vị trí pha phối khí của động cơ.
- Với loại có VVT, nhông có thể thay đổi góc pha trục cam để tối ưu công suất, mô-men xoắn và mức tiêu hao nhiên liệu.
3. Nguyên lý hoạt động
Khi động cơ hoạt động, trục khuỷu quay và truyền chuyển động qua xích cam hoặc dây đai cam đến nhông trục cam.
Ở động cơ 4 kỳ, trục cam quay với tốc độ bằng 1/2 tốc độ trục khuỷu. Nhông trục cam quay theo và làm các vấu cam tác động lên cơ cấu xupáp, điều khiển:
Nạp → Nén → Cháy → Xả
Nhờ đó, xupáp nạp và xupáp xả mở/đóng đúng thời điểm tương ứng với vị trí piston.
4. Khi nhông trục cam bị hư
Một số dấu hiệu có thể xuất hiện:
- Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động.
- Máy rung, hoạt động không ổn định.
- Công suất động cơ giảm.
- Có tiếng lạch cạch ở khu vực xích cam.
- Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng.
- Nếu nhông bị sai vị trí hoặc hệ thống cam bị nhảy răng, pha phối khí bị sai, nghiêm trọng hơn có thể gây va chạm giữa piston và xupáp ở một số loại động cơ.
Tóm lại: Nhông trục cam là bộ phận trung gian rất quan trọng trong hệ thống phân phối khí, giúp đồng bộ chuyển động giữa trục khuỷu và trục cam, từ đó bảo đảm xupáp hoạt động đúng thời điểm.
Tại sao chọn chúng tôi?
- Cung cấp phụ tùng: Chất lượng, bền bỉ
- Giá cả hợp lý: Chúng tôi cung cấp các sản phẩm với mức giá cạnh tranh để tiết kiệm chi phí tối đa cho khách hàng
- Dịch vụ tận tâm: Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn.
- Giao hàng nhanh chóng: Cố gắng đúng tiến độ vận chuyển sản phẩm đến tay khách hàng sớm nhất có thể
– Hãy đến với chúng tôi để lựa chọn phụ tùng ô tô và được tư vấn miễn phí về các sản phẩm phù hợp cho xe của bạn!
– Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và đồng hành cùng bạn trong việc duy trì và bảo dưỡng chiếc xe của mình !
– Xin chân thành cảm ơn Quý Khách Hàng đã tin tưởng !


















Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.