Cổ chia nước LEXUS ES300 TOYOTA CAMRY 16331-20060 1633120060

Cổ chia nước ( OUTLET, WATER ) LEXUS ES300 TOYOTA CAMRY 16331-20060 1633120060

Cổ chia nước làm mát động cơ ô tô (còn gọi là ống chia nước làm mát, water outlet, hoặc cổ nước) là bộ phận dẫn và phân phối nước làm mát giữa động cơ với các thành phần của hệ thống làm mát.

Cấu tạo

Cổ chia nước thường gồm các bộ phận sau:

• Thân cổ chia nước: Được chế tạo bằng nhôm, gang hoặc nhựa chịu nhiệt, có các cửa ra/vào để kết nối với đường ống nước.
• Đầu nối ống nước: Nơi lắp các ống cao su dẫn nước làm mát đến két nước, két sưởi hoặc các nhánh khác.
• Vị trí lắp van hằng nhiệt (nếu có): Trên nhiều động cơ, van hằng nhiệt được đặt ngay trong cổ chia nước.
• Gioăng làm kín: Ngăn rò rỉ nước làm mát tại bề mặt tiếp xúc với động cơ.
• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (trên một số xe): Gắn trên cổ chia nước để đo nhiệt độ dung dịch làm mát.

Nguyên lý vận hành

Hệ thống hoạt động theo hai chế độ chính:

1. Khi động cơ còn nguội

• Bơm nước tuần hoàn nước làm mát trong động cơ.
• Van hằng nhiệt đóng, không cho nước đi qua két nước.
• Nước chỉ lưu thông trong vòng tuần hoàn nhỏ, giúp động cơ đạt nhiệt độ làm việc nhanh hơn.

2. Khi động cơ đạt nhiệt độ làm việc (khoảng 80–95°C)

• Van hằng nhiệt mở dần.
• Nước nóng đi qua cổ chia nước đến két nước.
• Tại két nước, nước được làm mát nhờ gió và quạt làm mát.
• Nước sau khi hạ nhiệt quay về bơm nước rồi tiếp tục lưu thông trong động cơ.

Vai trò của cổ chia nước

• Phân phối nước làm mát đến các nhánh của hệ thống.
• Là vị trí lắp van hằng nhiệt trên nhiều loại động cơ.
• Là nơi lắp cảm biến nhiệt độ nước làm mát (ở nhiều mẫu xe).
• Đảm bảo lưu lượng nước làm mát lưu thông ổn định.
• Giúp động cơ duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu, tránh quá nhiệt hoặc quá lạnh.

Sơ đồ nguyên lý đơn giản

        Két nước
            ▲
            │
      (Nước đã làm mát)
            │
        Bơm nước
            │
            ▼
        Thân máy
            │
        Nắp máy
            │
     Cổ chia nước
            │
      Van hằng nhiệt
        ├── Đóng → Tuần hoàn nhỏ
        └── Mở → Đến két nước

Hư hỏng thường gặp

• Rò rỉ nước tại gioăng hoặc thân cổ chia nước.
• Nứt cổ chia nước bằng nhựa do nhiệt độ và lão hóa.
• Tắc nghẽn do cặn bẩn trong hệ thống làm mát.
• Ăn mòn bề mặt làm kín.
• Van hằng nhiệt kẹt (nếu tích hợp trong cổ chia nước), khiến động cơ quá nhiệt hoặc lâu đạt nhiệt độ làm việc.

Cổ chia nước tuy có cấu tạo đơn giản nhưng đóng vai trò quan trọng trong việc điều hướng dòng nước làm mát, góp phần duy trì nhiệt độ làm việc ổn định và nâng cao tuổi thọ của động cơ.

Về đơn vị chúng tôi ? 
Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi tự hào là đơn vị cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng cao và giá cả hợp lý. Chúng tôi sẽ mang đến những sản phẩm chất lượng giúp chiếc xe của bạn luôn vận hành ổn định và an toàn.Chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng những giải pháp phụ tùng ô tô chất lượng, giá thành hợp lý và dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm.

Tại sao chọn chúng tôi?

• Cung cấp phụ tùng:  Chất lượng, bền bỉ 
• Giá cả hợp lý: Chúng tôi cung cấp các sản phẩm với mức giá cạnh tranh để tiết kiệm chi phí tối đa cho khách hàng
• Dịch vụ tận tâm: Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn.
• Giao hàng nhanh chóng: Cố gắng đúng tiến độ vận chuyển sản phẩm đến tay khách hàng sớm nhất có thể 

– Hãy đến với chúng tôi để lựa chọn phụ tùng ô tô và được tư vấn miễn phí về các sản phẩm phù hợp cho xe của bạn!
– Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và đồng hành cùng bạn trong việc duy trì và bảo dưỡng chiếc xe của mình !
– Xin chân thành cảm ơn Quý Khách Hàng đã tin tưởng !