| Thông tin | Thuộc tính | ||
|---|---|---|---|
| Mã phụ tùng | 36410-60102 , 3641060102 | ||
| Tên phụ tùng | ACTUATOR ASSY, TRANSFER SHIFT | ||
| Mã đổi | |||
| Model xe | LX570 , LANDCRUISER | ||
| Hãng xe | TOYOTA LEXUS | ||
| Hãng sản xuất | CHÍNH HÃNG | ||
| Xuất xứ | MADE IN JAPAN | ||
Cơ cấu cài cầu ( ACTUATOR ASSY, TRANSFER SHIFT ) LEXUS LX570 TOYOTA LANDCRUISER 36410-60102 36410-60101 3641060102 3641060101
Cụm “cài cầu” trên các dòng xe Toyota và Lexus thường dùng để chỉ hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD/AWD) – tức là cách xe truyền lực xuống cả cầu trước và cầu sau. Tuy nhiên, mỗi hãng và từng dòng xe lại có cơ cấu khác nhau. Mình giải thích rõ theo từng loại phổ biến:
1. AWD (All-Wheel Drive) – phổ biến trên Lexus
Đây là hệ thống “cài cầu tự động”, không cần người lái can thiệp.
Cấu tạo chính:
- Hộp phân phối (transfer case): chia lực từ động cơ ra cầu trước và sau
- Vi sai trung tâm (center differential)
- Vi sai trước & sau
- Bộ điều khiển điện tử (ECU) + cảm biến
Nguyên lý:
- Bình thường: phân bổ lực (ví dụ 40:60 hoặc 30:70 tùy xe)
- Khi trượt bánh: hệ thống tự động điều chỉnh → truyền lực nhiều hơn đến bánh có độ bám
👉 Ví dụ:
- Lexus RX 350 AWD
- Toyota RAV4 AWD
➡️ Ưu điểm: êm ái, tự động hoàn toàn
➡️ Nhược điểm: không mạnh bằng 4WD khi off-road nặng
2. 4WD Part-time – “cài cầu cứng” (Toyota bán tải, SUV)
Thường thấy trên xe địa hình như:
- Toyota Hilux
- Toyota Fortuner
Cấu tạo:
- Hộp số phụ (transfer case có chế độ 2H / 4H / 4L)
- Không có vi sai trung tâm (hoặc bị khóa)
Nguyên lý:
- Bình thường: chạy cầu sau (2H)
- Khi cần: cài cầu (4H hoặc 4L) → khóa cứng cầu trước & sau quay cùng tốc độ
➡️ Ưu điểm: rất khỏe, đi địa hình tốt
➡️ Nhược điểm: không dùng trên đường nhựa khô (dễ hại hệ truyền động)
3. Full-time 4WD – cao cấp hơn (một số Lexus & Land Cruiser)
Hệ thống này luôn dẫn động 4 bánh, nhưng có vi sai trung tâm.
👉 Ví dụ:
- Toyota Land Cruiser
- Lexus LX 600
Cấu tạo:
- Vi sai trung tâm (có thể khóa)
- Transfer case
- Hệ thống kiểm soát lực kéo
Nguyên lý:
- Luôn chạy 4 bánh
- Có thể khóa vi sai trung tâm khi cần off-road
➡️ Ưu điểm: vừa êm đường nhựa vừa mạnh địa hình
➡️ Nhược điểm: phức tạp, chi phí cao
4. AWD điện tử (E-Four) – xe hybrid Lexus/Toyota
Đây là loại đặc biệt:
Cấu tạo:
- Cầu trước: động cơ xăng + motor điện
- Cầu sau: motor điện riêng
👉 Ví dụ:
- Lexus RX 500h
- Toyota Corolla Cross Hybrid
Nguyên lý:
- Không có trục các đăng nối trước-sau
- ECU điều khiển motor sau khi cần bám đường
➡️ Ưu điểm: tiết kiệm nhiên liệu, phản ứng nhanh
➡️ Nhược điểm: lực cầu sau hạn chế
Tóm lại
- “Cài cầu” trên Toyota/Lexus có thể là:
- AWD tự động (xe đô thị)
- 4WD bán thời gian (xe địa hình → có nút gài cầu)
- Full-time 4WD (cao cấp)
- AWD điện (hybrid
Tại sao chọn chúng tôi?
- Phụ tùng chính hãng: Đảm bảo chất lượng, bền bỉ theo thời gian.
- Giá cả hợp lý: Chúng tôi cung cấp các sản phẩm với mức giá cạnh tranh.
- Dịch vụ tận tâm: Đội ngũ nhân viên của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn.
- Giao hàng nhanh chóng: Đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng.
– Hãy đến với chúng tôi để lựa chọn phụ tùng ô tô chính hãng và được tư vấn miễn phí về các sản phẩm phù hợp cho xe của bạn!
– Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và đồng hành cùng bạn trong việc duy trì và bảo dưỡng chiếc xe của mình !
– Xin chân thành cảm ơn Quý Khách Hàng đã tin tưởng !
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.